Пассажирский парк Казахстана со дня на день ждет капитально обновление. На железной дороге до сих пор работают сотни вагонов старше 25 лет, а новые составы завода Stadler, которые должны были выйти на маршруты еще в прошлом году, несколько раз откладывали. Сегодня Минтранс подтвердил, что ждать осталось считанные дни, пишет Digital Business.
106 новых вагонов обещают запустить в ноябре
О запуске сообщил вице-министр транспорта Максат Калиакпаров на пресс-конференции в правительстве.
«106 вагонов в этом месяце мы запустим. Точной даты пока нет», - заявил он.
Отправными пунктами станут Астана и Алматы. Начать с главных мегаполисов решили только по одной причине - техническое обслуживание новых вагонов пока организовано только здесь. Дальше речь пойдет о Костанае и Кызылорде.
Судьба 250 старых вагонов
Одновременно с вводом новой техники Казахстан собирается постепенно избавляться от устаревшего подвижного состава.
«У нас в пассажирских перевозках есть ряд вагонов старше 25 лет. Они прошли ремонт, но мы называем их устаревшими. Таких вагонов порядка 250, и мы будем постепенно выводить их из эксплуатации», - добавил Калиакпаров.
Дальнейшую судьбу старых вагонов решит национальный перевозчик: их могут продать или списать. А вот составы Talgo продолжат курсировать в прежнем режиме.
Всего Казахстан получит 557 вагонов Stadler
Новые составы производят в Астане на заводе Stadler Kazakhstan по технологиям швейцарского концерна Stadler. Контракт предусматривает выпуск 557 пассажирских вагонов до 2030 года. В заказ входят купейные и плацкартные вагоны, специальные составы для пассажиров с ограниченными возможностями, а также вагоны-электростанции.
Новые вагоны рассчитаны на скорость до 160 км/ч, а заявленный срок их службы составляет 40 лет. Они также адаптированы к казахстанскому климату и должны выдерживать температуру от -50 до +45 градусов.
Почему запуск переносили
Изначально первые составы должны были выйти на маршруты еще в 2025 году. Затем сроки сдвигали на весну и лето 2026-го. В сентябре Минтранс называл ориентиром конец октября - начало ноября. Причиной задержек стали дополнительные испытания. В частности, проверяли тормозные системы и другие технические параметры. Во время тестовых поездок выявляли замечания, в том числе связанные с требованиями безопасности.
На середину октября КТЖ уже получил более 85 полностью готовых вагонов, однако дата начала коммерческой эксплуатации зависела от национального перевозчика. Теперь Минтранс обещает запустить первую крупную партию из 106 вагонов в течение ноября. Остается дождаться конкретной даты и окончательного списка маршрутов.
Что еще мы писали о новых швейцарских вагонах
Digital Business уже несколько раз рассказывал о долгожданных составах:
- Как в Казахстане делают вагоны Stadler: производство, технологии и полный цикл сборки
- Завод Stadler показал долгожданные вагоны для Казахстана, которые пока не вышли на линию
- Как на заводе Stadler варят кузова и собирают швейцарские вагоны для Казахстана
- Как выглядят внутри новые купе и плацкартные вагоны Stadler