Праворульные машины могут запретить в Казахстане? В правительстве подняли вопрос на высшем уровне
В Казахстане снова подняли вопрос об использовании праворульных автомобилей. И на этот раз речь зашла не только о такси, но и о продолжающейся эксплуатации таких машин в стране. На заседании правительства премьер-министр Олжас Бектенов сначала конкретно спросил о Toyota Alphard, которые использовались для междугородних пассажирских перевозок.
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев сразу обобщил, сообщив, что первым шагом по усилению безопасности стало исключение из пассажирских перевозок около 70 тысяч праворульных автомобилей.
«Разрабатывается запрет на использование в качестве такси транспортных средств, в которых рулевое управление переоборудовано с правой стороны на левую, а также усиление ответственности агрегаторов, осуществляющих деятельность в сфере пассажирских перевозок», - сказал министр.
Министр внутренних дел Ержан Саденов добавил, что вопрос находится на постоянном контроле.
«Держим этот вопрос на постоянном контроле. Основную работу сделали. Сейчас путем рейдов с Министерством транспорта и компаниями вместе работаем. Запрет есть, закон есть, выявляем и привлекаем», - заверил министр.
Бектенов отдельно подчеркнул, что Toyota Alphard изначально является праворульным автомобилем.
«Если она у нас ездит, это уже нарушение. Надо смотреть, пресекать эти вещи. Потому что были ДТП с большими жертвами на междугородных трассах именно с этими минивэнами», - напомнил премьер.
Праворульки в Казахстане запретили для ввоза не вчера
Ограничению на праворульные автомобили появилось в Казахстане почти 20 лет назад. В 2007 году в стране запретили ввоз автомобилей с правосторонним рулевым управлением. Соответствующее постановление правительства было принято в конце 2006 года. Одновременно МВД поручили разработать законопроект, который должен был урегулировать дальнейшую эксплуатацию уже находившихся в стране праворульных автомобилей.
К счастью многих автолюбителей, запрет на ввоз не означал, что все праворульные автомобили, которые уже находились в Казахстане, должны были исчезнуть с дорог.
По данным Ассоциации Казахстанского АвтоБизнеса, на 3 апреля 2019 года в стране было зарегистрировано 142 966 автомобилей с правым рулем. Почти все они были довольно старыми: 97,7% машин имели возраст более 20 лет. Больше всего таких автомобилей приходилось на Алматы, Алматинскую область и Восточно-Казахстанскую область.
Что запрещено сейчас
Сегодня законодательство запрещает первичную регистрацию транспортных средств с правосторонним расположением органов управления. При этом есть исключения для автомобилей, которые были выпущены в обращение в странах ЕАЭС и ввезены в Казахстан до 1 сентября 2022 года.
В 2023 году власти отдельно перекрыли еще один способ завоза таких машин. Казахстан ввел запрет на ввоз легковых автомобилей с правым рулем в разобранном виде (конструкторы).
Какие праворульные машины остались в Казахстане
Свежей официальной статистики МВД по моделям праворульных автомобилей за 2026 год в открытом доступе нет. Последняя подробная разбивка АКАБ относится к 2019 году, но учитывая, что картина не менялась с того времени, цифры будут актуальны или меньше.
7 лет назад крупнейшим владельцем парка праворулек была Toyota - около 64 тысяч автомобилей в Казахстане. Далее шли Mitsubishi — 30,5 тысяч, Nissan — 18,1 тысяча, Honda - 15 тысяч и Subaru - 8,3 тысячи.
Среди отдельных моделей больше всего было Mitsubishi Pajero - 9917 автомобилей, Mitsubishi Delica - 9661, Nissan Cefiro - 7 876, Honda CR-V первого поколения - 6 640 и Toyota Hilux Surf - 6 117. В том же парке были Toyota Mark II, Toyota RAV4, Toyota Land Cruiser Prado, Subaru Legacy и Honda Odyssey.
Сегодняшняя праворульная часть автопарка Казахстана - это в основном машины, которые появились здесь еще до ужесточения правил ввоза. Новые автомобили с таким расположением руля пополнять этот парк в обычном порядке уже нельзя.
Что будет с праворульными машинами дальше
Сейчас власти усиливают контроль именно за пассажирскими перевозками. По словам Сауранбаева, уже исключено около 70 тысяч праворульных транспортных средств из процесса перевозок. Кроме того, Минтранс готовит изменения, которые должны запретить использовать в качестве такси автомобили, где рулевое управление было перенесено с правой стороны на левую, а также усилить ответственность агрегаторов пассажирских перевозок.
При этом общее количество зарегистрированных автомобилей в Казахстане продолжает расти. На 1 сентября 2026 года в стране насчитывалось 6,09 млн автотранспортных средств, из них 5,1 млн - легковые автомобили. А праворульный парк, наоборот, постепенно стареет и сокращается, ведь еще в 2019 году 97,7% таких машин были старше 20 лет.