Министерство транспорта Казахстана разрабатывает новые обязательные требования к сервисным зонам ожидания у пограничных пунктов пропуска. Документ регламентирует инфраструктуру, организацию движения и техническое оснащение таких объектов. Главная цель – сократить очереди и повысить качество обслуживания при транзитных перевозках, пишет digitalbusiness.kz.
Три блока и электронная очередь
Каждая сервисная зона будет состоять из трех функциональных блоков: парковочного, коммерческого и административного.
Парковочная зона предусматривает раздельное размещение грузового и легкового транспорта. Минимальная вместимость – не менее 200 грузовых транспортных средств. Вместо живой очереди – электронная система с регистрацией через терминалы и мобильные приложения.
В коммерческой зоне разместятся объекты сервиса для водителей и перевозчиков. Административная зона отводится под оператора объекта и при необходимости – под подразделения государственных органов.
Технологии и интеграция с госсистемами
Отдельный блок требований касается технического оснащения. Зоны обязаны иметь автоматизированные системы контроля въезда и выезда, системы распознавания государственных номерных знаков с возможностью интеграции с информационными системами госорганов. Также обязательны системы безопасности, устойчивая мобильная связь и доступ в интернет.
Как проектируются объекты
При разработке зон учитываются географическое положение, пропускная способность конкретного пункта пропуска, прогнозируемые транспортные потоки, рельеф местности и климатические условия. Дорожная схема должна обеспечивать максимальную пропускную способность и безопасное маневрирование – с четким разделением на этапы въезда, идентификации, ожидания, сервиса и выезда.
Где применяется
Требования распространяются как на строительство новых объектов, так и на модернизацию действующих площадок ожидания. Проект приказа опубликован на портале «Открытые НПА».