В Казахстане по-прежнему действует мораторий, запрещающий повышать цены на социально значимые виды топлива — прежде всего АИ-92 и дизельное топливо. Однако на бензины марок АИ-95, АИ-98 и другие несоциальные виды ценовое регулирование не распространяется — они могут дорожать в рыночном режиме. Именно это и происходит в январе 2026 года, пишет digitalbusiness.kz
Замеры
В последний раз к теме цен на топливо мы обращались в середине декабря, и уже тогда было заметно, что премиальные марки бензина уверенно идут вверх. В минувшие выходные цены на АИ-95 и АИ-98 снова подросли: литр АИ-95 прибавил от 4 до 5 тенге в зависимости от региона.
По состоянию на 19 января 2026 года ситуация выглядит следующим образом. Цена АИ-98 держится на уровне около 365 тенге за литр, АИ-95 стоит в среднем 315 тенге, АИ-92 — около 239 тенге, дизельное топливо — порядка 335 тенге за литр. Таким образом, за прошедший месяц колоссальных изменений не произошло: заметнее всего в цене прибавил именно АИ-95.
Дальше — больше
Специалисты отмечают, что ближе к весне текущая относительно спокойная картина начнет меняться.
Эксклюзивно для Digital Business экономист Алмас Чукин объяснил, почему рост цен на топливо в Казахстане неизбежен, проведя параллель с ситуацией в газовой отрасли. По его словам, за долгие годы население и экономика привыкли к искусственно низким ценам на бензин, что сделало этот товар политически сверхчувствительным.
«Вот мы за долгие-долгие годы приучили и экономику, и население к дешевому бензину. Вот попробуйте его теперь не дать. Бензин — какой-то сверхчувствительный политический товар вообще. Вот многое дорожает. В парикмахерскую приходишь — там за два года цены выросли в два раза. Я не видел, чтобы кто-нибудь писал, какое безобразие творится с парикмахерскими. Но стоит на два тенге за неделю повыситься литру бензина — вы десятки статей увидите. Поэтому правительство выбрало этот процесс ступенчатый», — говорит Чукин.
Экономист также раскритиковал идею строительства «четвертого НПЗ», назвав ее «мифом о халяве». По его словам, ожидания, что государство вложит деньги, произведет больше бензина и зальет рынок дешевым топливом, не учитывают экономическую реальность. В качестве примера Чукин привел газовую отрасль, которая, по его оценке, была разрушена именно из-за социально низких цен.
«Создали плановую убыточную отрасль. И 30 лет ни один частный инвестор не вложил ни одного тенге в добычу газа в Казахстане», — подчеркнул он, отметив, что тот же сценарий может повториться и с бензином.
Второй фактор роста
О неминуемом подорожании топлива говорят и политики. Председатель партии «Ак Жол» Азат Перуашев в комментарии для Digital Business заявил, что переход Казахстана к единому топливному пространству с ЕАЭС неизбежно приведет к росту цен не только на бензин, но и на широкий круг товаров и услуг.
«Безусловно, это скажется не только на ценах на топливо, но и на всей цепочке производства, поскольку у нас топливо сегодня используется и для отопления, и для транспорта, и для логистики. А логистические затраты в ряде регионов превышают 30%, а где-то доходят и до 40%. Поэтому по всей цепочке стоимости эта ситуация скажется, но это шаг неизбежный», — отметил Перуашев.
По его словам, отказаться от такого шага невозможно, так как это приведет к перекосам и дисбалансу, при которых Казахстан фактически остается донором дешевого топлива для соседних стран.
При этом власти обещают смягчить последствия перехода. По словам Перуашева, возможен поэтапный рост цен, а также введение компенсационных механизмов для малообеспеченных граждан. Резкого скачка стоимости топлива, как утверждают в профильных ведомствах, допустить не планируют.
Прогноз профильного ведомства
Ранее о предстоящем росте цен предупреждало и Министерство энергетики. Министр Ерлан Аккенженов сообщал, что повышение пройдет в две волны. Первая уже затрагивает бензины АИ-95 и АИ-98, вторая ожидается в начале апреля 2026 года и коснется АИ-92, дизельного топлива и автогаза.
Пока же социально значимые виды топлива остаются под государственным контролем: на АИ-92 и дизель действует мораторий на повышение цен до конца марта 2026 года.