В Алматы запустят программу выкупа старых автомобилей в рамках новых правил охраны атмосферного воздуха. Механизм направлен на снижение выбросов и обновление автопарка, однако выкупаться будут только исправные машины, а не автохлам. Digital Business собрал детали по крупицам — и рассказывает главное.
Это важно! Окончательного и официального решения еще не принято, а значит — могут быть правки.
Кого затронет программа
Под выкуп подпадут автомобили, зарегистрированные в Алматы до 1 сентября 2025 года. Машины, появившиеся в городе позже, участвовать в программе не смогут. Это делается, чтобы исключить ситуацию, когда в столицу привозят весь старый транспорт из других регионов.
Обязательное правило
Машина не должна быть автохламом. Автомобиль должен будет приехать в пункт выкупа своим ходом. Никаких тросов, буксировки или эвакуаторов.
Как будут оценивать машины
Программа оценивает автомобили по 3 главным критериям:
- Машина зарегистрирована в Алматы до указанной даты (выше);
- Транспортное средство должно быть исправным и безопасным для эксплуатации, без серьезных повреждений и дефектов — иначе вас развернут;
- Выкупная цена определяется по принципу медианной стоимости, близкой к рыночной цене. Это позволяет избежать завышенной выплаты и сосредоточиться на «грязной» части автопарка, которую реально обновить.
Дополнительная поддержка
Власти планируют расширенный пакет мер для граждан. Выделят субсидии на переоборудование двигателей, включая перевод на газ. Продолжат появляться льготные кредиты для покупки более экологичного транспорта. Ожидается, что законодательные поправки примут летом 2026 года, после чего маслихат утвердит детальные правила реализации программы, уточнил член рабочей группы Ерлан Бузурбаев для Tengri Auto.
А с чего начнут
Сначала разрабатывается полная схема работы и учет всех машин. Затем — тестовый пилот с небольшим количеством участников, чтобы отработать процессы. Только после этого будет запущена полная оплата за выкуп автомобилей. Каждый этап программы будет освещаться в СМИ, с объяснением: зачем это нужно, как собираются средства и как они расходуются.
Мнение эксперта
Руководитель независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков отмечает: текущая схема пока выглядит красиво на бумаге, но успех зависит от дисциплины и контроля.
«Сначала нужно навести порядок с техосмотром и инспекциями. Пока одни водители обновляют машины и следят за ними, другие продолжают ездить на «дымящих конях» без фильтров и тормозов. Программа должна начинаться с пилота, а не с массовой оплаты. Этапность и прозрачность — ключевые факторы успеха», — подчеркивает эксперт.
Он добавляет, что важно объяснять жителям: какие машины участвуют в выкупе, как они оцениваются и почему соблюдение правил необходимо для улучшения экологической ситуации.