В Казахстане обсуждают, может ли крупная распродажа автомобилей с пробегом в России повлиять на наш рынок. В соседней стране в новом году планируют реализовать около 50 тысяч машин, изъятых лизинговыми компаниями у владельцев, со скидками от 5 до 40%. Эксперты считают, массового наплыва таких авто в Казахстан ждать не стоит, но многое будет зависеть от цены, пишет digitalbusiness.kz со ссылкой на 31 канал.
Откуда взялись 50 тысяч машин
Речь идет об автомобилях, которые российские лизинговые компании изъяли у клиентов из-за нарушений условий договоров. Всего таких машин около 50 тысяч. В новом году их планируют выставить на продажу, в том числе с существенными скидками.
По оценкам специалистов, даже при привлекательных ценах в Казахстан может попасть не более 20% от этого объема. Основным фактором остается конечная стоимость с учетом всех дополнительных платежей.
Почему казахстанцы могут заинтересоваться
Президент ОО «Ассоциация безопасного дорожного движения «Общая дорога»» Арсен Шакуов отмечает, что интерес со стороны покупателей возможен, если разница в цене будет ощутимой.
«Если автомобиль стоит на рынке 10 млн, пусть будет новый, то если они предлагают, допустим, с ценой 40%, если не ошибаюсь, и состояние, то, естественно, потребитель поедет и возьмет эту машину, заплатив при этом НДС. НДС же тоже будет увеличен. Поэтому тут все зависит от привлекательности суммы, но я уверен, что это не будет, наверное, очень сильно выгодно, потому что вряд ли лизингодатели будут ее отпускать по совсем заниженной цене себе в ущерб», – сказал он.
Почему большинство авто останется в России
Эксперты сходятся во мнении, что основную часть автомобилей выкупит внутренний рынок России. Там такие машины окажутся заметно дешевле – без дополнительных затрат на НДС, таможенные пошлины и утилизационный сбор.
Автоэксперт Алексей Алексеев подчеркивает, что российский рынок легко «переварит» этот объем.
«Вот эти машины, я думаю, что их внутренний рынок легко переработает и будет рад. Потому что в такси используются машины не самые старые, то есть в основном это свежие машины, двух-трехлетки максимум. Поэтому это очень такие хорошие, это лакомый кусочек для рынка в России. Поэтому почему они пойдут к нам? У нас, во-первых, дефицита никакого нет в автомобилях. У нас, наоборот, еще заводы строятся», – отметил эксперт.
Что еще может повлиять на рынок
Дополнительным фактором может стать обновление таксопарков в России. Уже в следующем году они должны перейти на автомобили собственной сборки, что потенциально может вывести на рынок до 800 тысяч подержанных иномарок.
Однако и в этом случае значительная часть таких машин, по мнению экспертов, останется внутри России – часть выкупят сами таксисты, остальное поглотит рынок, который уже несколько лет испытывает дефицит автомобилей.
Доберутся ли машины до Казахстана
Полностью исключать появление этих авто в Казахстане эксперты не берутся. Однако из-за утильсбора, таможенных пошлин и сопутствующих расходов в страну, как правило, завозят не массовые партии.
Чаще речь идет о точечных поставках – редких моделях, спецзаказах или автомобилях с двигателями и комплектациями, которые не представлены на отечественном рынке.