Национальная компания «Қазақстан темір жолы» оснастила 425 тепловозов системой автоматизированного ведения поезда Trip Optimizer. В ҚТЖ рассказали, что проект охватывает 65 железнодорожных участков общей протяженностью около 10 тысяч километров. В ходе пилотных испытаний на пяти локомотивах на участке Алматы — Актогай снизился расход дизельного топлива.
Trip Optimizer работает по принципу круиз-контроля: учитывает вес и состав поезда, профиль пути и ограничения скорости, затем рассчитывает оптимальный режим движения. Система автоматически регулирует тягу и динамическое торможение. Режим автоматизированного ведения доступен при скорости от 19 километров в час.
На экране машиниста отображаются положение поезда, станции, ограничения скорости и расчетное время прибытия. При необходимости система подсказывает, когда применить пневматическое торможение.
В компании отметили, что Trip Optimizer сокращает количество рутинных действий, помогая машинисту сосредоточиться на контроле движения и безопасности. Ответственность за управление остается за машинистом: в любой момент он может перейти на ручное управление.
Для передачи сведений о поезде и маршруте специалисты ҚТЖ разработали собственную интеграционную систему обработки данных, которая связывает информационные системы компании с Trip Optimizer.
Помимо экономии топлива, по оценке ҚТЖ, технология помогает снизить нагрузку и износ локомотивного оборудования, а также сократить вредные выбросы.