С 1 декабря 2026 года проезд в общественном транспорте Астаны при безналичной оплате может подорожать с 110 до 150 тенге. На этом фоне Digital Business сравнил стоимость одной поездки на городском автобусе в столицах Казахстана и других стран – и посчитал, какую долю от средней зарплаты составляют 40 поездок в месяц.
В Астане проезд подорожает почти на 40%
Сейчас поездка на городском общественном транспорте Астаны при безналичной оплате стоит 110 тенге. С 1 декабря тариф планируют повысить до 150 тенге.
Власти объясняют повышение ростом расходов перевозчиков, в том числе на топливо, запчасти, новые автобусы и оплату труда водителей. При этом для отдельных категорий пассажиров сохраняются льготы и бесплатный проезд.
Если тариф действительно изменится с 110 до 150 тенге, рост составит около 36%.
Для сравнения мы взяли обычную разовую поездку взрослого пассажира без льгот. Все иностранные цены перевели в тенге по официальному курсу Национального банка на 5 октября 2026 года.
Сколько стоит проезд на автобусах в столицах мира - Казахстан, Китай, Россия, США, Франция и другие страны
Вот как выглядит сравнение:
| Столица | Цена одной поездки | В тенге | Средняя зарплата* | 40 поездок в месяц |
| Астана | 150 тг | 150 тг | 647 920 тг | 0,93% |
| Пекин | 2 юаня | 134 тг | около 720 000 тг | 0,74% |
| Москва | 75 рублей | 401 тг | около 614 000 тг | 2,61% |
| Анкара | 40 лир | 364 тг | около 734 000 тг | 1,99% |
| Токио | 210 иен | 615 тг | около 1,03 млн тг | 2,4% |
| Вашингтон | $2,25 | 1 007 тг | около 2,52 млн тг | 1,6% |
| Париж | 2,05 евро | 1 031 тг | около 1,37 млн тг | 3% |
| Лондон | 1,75 фунтов стерлингов | 1 034 тг | около 1,93 млн тг | 2,14% |
| Амстердам | 3,40 евро | 1 710 тг | около 1,71 млн тг | 4% |
| Берлин | 4 евро | 2 012 тг | около 2,44 млн тг | 3,3% |
* Зарплаты приведены для ориентира: в большинстве случаев это средний показатель по стране, а не конкретно по столице. Показатели также отличаются по методологии – где-то это начисленная зарплата, где-то зарплата до налогов, а для Франции использован средний чистый доход работников частного сектора.
Где автобус самый дешевый
Самая низкая цена в нашей выборке – в Пекине. Базовая поездка на городском автобусе начинается от 2 юаней, что по курсу НБК составляет около 134 тенге.
В Астане после повышения тариф в 150 тенге окажется лишь немного выше Пекина. При этом столица Казахстана будет заметно дешевле Москвы, Анкары и большинства европейских столиц.
В Москве поездка по тарифу «Кошелек» карты «Тройка» стоит 75 рублей – около 400 тенге. С 2 января 2026 года именно такой тариф действует для поездок на наземном транспорте, метро, МЦК и в центральной зоне МЦД.
В Анкаре полный тариф по Başkent Kart с 23 августа 2026 года составляет 40 турецких лир – примерно 364 тенге. При оплате банковской картой стоимость выше – 46 лир.
В Париже и Лондоне поездка стоит около тысячи тенге
Во французской столице обычный билет Bus-Tram в 2026 году стоит 2,05 евро. Это около 1 031 тенге по текущему курсу.
При этом билет действует на автобус и трамвай по всему региону Иль-де-Франс, за исключением аэропортов.
В Лондоне одна поездка на автобусе сейчас обходится пассажиру в 1,75 фунтов стерлингов, или примерно 1 034 тенге. При использовании Hopper Fare за эту сумму можно совершать неограниченное количество поездок на автобусах и трамваях в течение часа.
С 1 ноября 2026 года тариф вырастет до 1,85 фунтов стерлингов. В пересчете по курсу на 5 октября это около 1 094 тенге.
В Берлине одна поездка стоит больше 2 000 тенге
Один из самых дорогих разовых билетов в нашей выборке – в Берлине. Обычный билет на поездку в зоне AB стоит 4 евро, то есть около 2 012 тенге.
Билет действует 120 минут и позволяет делать пересадки, но обратная поездка по нему не разрешена.
Для сравнения, короткая поездка в Берлине стоит 2,80 евро – около 1 408 тенге. Такой билет действует для поездок до шести остановок на автобусе или трамвае.
В Амстердаме цена зависит от расстояния
В Амстердаме не совсем корректно сравнивать стоимость с фиксированным «билетом на автобус»: GVB рассчитывает поездки по километрам.
В 2026 году базовая ставка составляет 1,16 евро плюс 0,217 за каждый километр. Для тех, кто хочет ездить без расчета расстояния, билет GVB на один час стоит 3,40 евро – примерно 1 710 тенге.
Именно поэтому Амстердам в нашем сравнении оказывается одним из самых дорогих городов. Но пассажир, который проезжает небольшое расстояние, фактически заплатит меньше 3,40 евро.
А сколько это от зарплаты
Чтобы сравнение было не только о номинальной цене билета, мы условно посчитали 40 поездок в месяц – по две поездки в день в течение 20 рабочих дней.
В Астане при тарифе 150 тенге это 6 000 тенге в месяц. Средняя начисленная зарплата в столице во II квартале 2026 года составляла 647 920 тенге. Таким образом, 40 поездок – около 0,9% от этой суммы.
По этому показателю Астана выглядит довольно доступно. В Пекине аналогичные 40 поездок обойдутся примерно в 5 400 тенге, или около 0,7% от средней зарплаты, рассчитанной на основе официальных данных Китая.
В Москве 40 поездок – около 16 000 тенге, что соответствует примерно 2,6% от средней начисленной зарплаты в России. Росстат сообщал, что в июне 2026 года она составила 114 743 рубля.
В Париже 40 поездок обойдутся примерно в 41 200 тенге. Это около 3% от средней чистой зарплаты работников частного сектора во Франции, которая в 2024 году составляла 2 733 евро в месяц.
В Германии средняя месячная зарплата работников на полной занятости в 2025 году составляла 4 851 евро без специальных выплат. Это около 2,44 млн тенге по курсу НБК. При цене билета 4 евро сорок поездок стоят около 80 500 тенге – примерно 3,3% от такой зарплаты.
В Нидерландах средняя месячная зарплата в 2025 году составляла 3 399 евро. Это около 1,71 млн тенге. При условном билете GVB за 3,40 евро сорок поездок обходятся примерно в 68 400 тенге – около 4% от средней зарплаты.
Подытожим
Если смотреть только на цену одной поездки, Астана после повышения тарифа до 150 тенге останется одной из самых дешевых столиц в этой выборке.
Дороже всего обходится разовая поездка в Берлине – около 2 000 тенге, а при отдельных сценариях и тарифах еще больше. В Амстердаме стоимость зависит от расстояния, но часовой билет стоит около 1 700 тенге.
В Париже, Лондоне и Вашингтоне одна поездка стоит примерно тысячу тенге. Москва иАнкара находятся ближе к отметке 400 тенге.
Но при сравнении с зарплатами картина немного меняется. Важен не только номинальный тариф, но и доход пассажира, а также система пересадок, проездных и льгот.
В итоге, для Астаны после повышения тарифа до 150 тенге 40 поездок в месяц будут стоить 6 000 тенге, или около 0,9% от средней зарплаты в столице.