В Казахстане снова растут цены на народное топливо - сегодня, 25 сентября, после почти месячного простоя, когда самый ходовой АИ-92 держался на отметке 249 тенге - литр бензина подорожал до 251 тенге. Психологическая отметка в 250 тенге пройдена.
Digital Business ждал такого развития событий. Напомним, в июле 2026 года, нефтегазовый эксперт Аскар Исмаиловпрогнозировал, что в сентябре АИ-92 может приблизиться к отметке 260 тенге за литр. Сегодня мы снова обратились к собеседнику, чтобы узнать, почему бензин снова сдвинулся после месячного простоя - и что будет с ценами дальше.
Заодно спросили о другой сезонной проблеме - когда в Казахстане появится зимнее дизельное топливо и хватит ли его на предстоящий сезон.
Все идет по плану
(фото стелы АЗС сделано 25 сентября в 6:30 утра)
25 сентября цены на топливо изменились. АИ-92 подорожал сразу на 2 тенге за литр - с 249 до 251 тенге.
АИ-95 теперь продается по 322 тенге, АИ-98 - по 365 тенге, дизельное топливо отпускают по 348 тенге за литр.
Почему бензин снова начал дорожать
Исмаилов утверждает, что повышение происходит на фоне изменения формулы расчета акцизов.
«Рост цен на топливо, скорее всего, продолжится. На это указывает резкое повышение расчетного коэффициента акциза на бензин и дизельное топливо с 50 до 95%. С учетом проведенного премьер-министром совещания, посвященного развитию нефтепереработки и строительству четвертого НПЗ, темпы роста цен до конца года могут даже ускориться», - считает собеседник.
По словам эксперта, на ситуацию с топливом влияет и состояние государственного бюджета.
«Напомню, что в этом году бюджет Казахстана недополучил порядка 1,7 трлн тенге, в том числе около 730 млрд тенге в виде налоговых поступлений. Очевидно, что бюджет будут пополнять за счет граждан, в данном случае посредством дальнейшего повышения цен на топливо и изъятия через акцизы почти всей дополнительной маржи», - говорит Аскар Исмаилов.
Что будет с зимним дизелем
Фото: Battersbadass
Для автолюбителей это всегда трепетный вопрос, особенно важен перед началом холодного сезона. Летнее и зимнее топливо отличаются температурными характеристиками, и использование неподходящего топлива может стать проблемой при сильных морозах.
Исмаилов рассказал, когда начинается производство зимних марок:
«Что касается зимнего дизельного топлива, его производство обычно начинается в октябре.Атырауский НПЗ способен выпускать арктическое дизельное топливо и специальные зимние марки, однако их производят отдельными партиями по мере формирования коммерческого спроса на внутреннем рынке. При этом арктическое дизельное топливо чаще всего импортировалось из России», - говорит собеседник.
Зимняя солярка - это еще и вопрос безопасности
Исмаилов обращает внимание, что наличие зимнего дизельного топлива имеет большое значение не только для экономики, но и для безопасности людей на дорогах Казахстана.
«В зимние месяцы на трассах систематически застревали автобусы с пассажирами. Это связано в том числе с использованием дизельного топлива, не соответствующего сезонным требованиям».
Напомним
Отдельно государство сохраняет ограничения на вывоз нефтепродуктов, чтобы обеспечить внутренний рынок и загрузку отечественных НПЗ. Действующий запрет на вывоз ряда нефтепродуктов автомобильным транспортом установлен до 21 ноября 2026 года, а отдельные ограничения на экспорт дизтоплива за пределы ЕАЭС - до конца года.
К прошлому прогнозу эксперта
Исмаилов ранее оценивал перспективу так:
«Казахстанский рынок остается относительно защищенным благодаря собственной переработке, однако тесная интеграция в ЕАЭС и взаимные потоки создают каналы косвенного влияния. В базовом варианте ожидается умеренный рост на 5 тенге/л до 260 тенге за литр бензина марки АИ-92. АИ-95 и АИ-98 подорожают незначительно».
Сегодня АИ-92 уже стоит 251 тенге за литр - до прогнозируемых экспертом 260 тенге остается рукой подать - всего 9 тенге.
Напомним
Ранее Аскар Исмаилов также уже предупреждал о долгосрочном росте стоимости бензина в Казахстане.
По его словам, государству рано или поздно придется окончательно отказаться от искусственного сдерживания цен, поскольку независимые нефтедобывающие компании работают на пределе рентабельности. Тогда внутренние цены на нефть начнут расти вслед за стоимостью топлива.
В перспективе, считает эксперт, АИ-92 может приблизиться к эквиваленту 1 доллара за литр. Но этот сценарий, по его оценке, будет зависеть от изменения государственной ценовой политики и экономических условий в отрасли.