Mercedes-Benz рассматривает возможность закрытия одного из своих заводов в Германии, если компании не удастся договориться с представителями работников о снижении затрат. Одновременно автопроизводитель добивается увеличения рабочего времени без соответствующего роста зарплаты, пишет digitalbusiness.kz со ссылкой на данные немецкого предприятия WirtschaftsWoche.
По данным инсайдеров, руководство Mercedes использует этот сценарий как рычаг давления в споре с производственными советами о стоимости труда. Какой именно завод может попасть под сокращение, пока не известно.
Рабочим могут добавить 5 часов в неделю
Один из главных вопросов - рабочее время. Mercedes стремится сделать производство в Германии дешевле и обсуждает увеличение стандартной рабочей недели с 35 до 40 часов без соответствующей доплаты. Такая модель сейчас обсуждается немецкими промышленными компаниями на фоне роста затрат и снижения конкурентоспособности производства в стране.
При этом 40-часовая неделя для всех работников Mercedes пока не введена. Для сотрудников, на которых распространяются тарифные соглашения металлургической и электротехнической отраслей, стандартом остается 35 часов в неделю. Поэтому компания не может просто объявить о переходе всех работников на новый график одним решением.
Mercedes стремится сократить расходы
Для немецкого автопрома стоимость производства стала одной из главных проблем. Mercedes уже проводит программу экономии и пытается сделать работу своих предприятий в Германии более конкурентоспособной. Еще в июне компания сообщала сотрудникам о необходимости работать больше за те же деньги. Тогда же Mercedes отложил специальную выплату работникам, объяснив меры стремлением снизить производственные расходы в Германии.
Теперь конфликт перешел на уровень отдельных производственных площадок. По данным WirtschaftsWoche, если договориться о снижении затрат не получится, Mercedes может увеличить инвестиции в Восточной Европе и одновременно закрыть один из немецких заводов. Пока компания не называла конкретное предприятие, которое может оказаться под угрозой.
Немецкий автопром переживает непростой период
История Mercedes происходит на фоне общего давления на автомобильную промышленность Германии. Другие крупные производители также сокращают расходы и рабочие места. В июле BMW объявила о сокращении нескольких тысяч рабочих мест в Германии к концу 2027 года в рамках добровольной программы увольнений. Производственные подразделения под эту программу не подпадают.
У Volkswagen ситуация еще хуже. Компания обсуждает масштабную реструктуризацию на фоне избыточных производственных мощностей и высокой стоимости работы немецких заводов. Среди рассматриваемых вариантов были закрытие предприятий, выделение отдельных подразделений и сокращение до 50 тысяч рабочих мест.
Профсоюз IG Metall выступает против обязательного перехода на 40-часовую неделю и указывает, что увеличение продолжительности работы само по себе не решит проблемы немецкого автопрома.