Появление бетонного завода в районе Жанатурмыса связано со строительством метро. Такое мнение высказал эксперт Общественного совета Алматы Имран Османов. По словам специалиста, размещение производства рядом со стройкой выглядит логичным с точки зрения строительства и логистики, пишет digitalbusiness.kz
Почему завод разместили именно здесь
Неподалеку находится Аксайский карьер, а производство железобетонных элементов непосредственно рядом с местом работ позволяет сократить перевозки тяжелых материалов.
При этом эксперт обратил внимание, что документов, которые подтверждали бы временный характер производства, он пока не видел.
«Я пока не видел бумаг, где было прямо указано, что завод временный или после завершения строительства его демонтируют. Поэтому утверждать это как факт я бы не стал», - говорит Османов.
Экология
Вопросы жителей по поводу воздействия производства на окружающую территорию, по мнению Османова, также нельзя игнорировать.
«Такое производство фактически создает пыль, шум, концентрирует тяжелую технику - это создает определенную нагрузку на окружающую территорию», - подчеркивает эксперт.
При этом говорить о критическом вреде для окружающей среды без соответствующих исследований, считает специалист, пока рано.
«В зависимости от класса от 100 до 500 метров там должны быть как раз-таки ограничения. Поэтому говорить без исследований, что завод уже наносит какой-то критический вред, я бы не стал. Здесь нужны конкретные ответы, какой статус у объекта, какая для него установлена санитарно-защитная зона, соблюдается ли она относительно жилых домов и какие меры предусмотрены для снижения пыли и других выбросов», - пояснил Османов.
Эксперт добавляет, что с точки зрения строительства метро появление такого производства вполне объяснимо. Однако это не отменяет необходимости отвечать на вопросы жителей о его экологическом воздействии и дальнейшей судьбе.
«Любой строитель логику на пальцах объяснит. Но вопросы жителей по экологии и дальнейшей судьбе завода вполне обоснованы и требуют ответов. Главное, чтобы на таких стройках и проектах всегда была система открытости. Поэтому требуются ответы на основании документов и замеров, а не предположений, эмоций и так далее. Это самое главное», - заключил специалист.