Социальные сети сейчас буквально завалены сообщениями о том, что у автомобилистов массово возникают проблемы с топливными системами машин после заправки высокооктановым топливом — чаще всего на это жалуются владельцы авто, заливавшие АИ-98 и АИ-100, реже проблемы фиксируются с АИ-95. В этой связи Digital Business обратился за комментариями к известному юристу Сергею Уткину, чтобы разобраться в неприятной ситуации: что делать автомобилисту, если машина сломалась сразу после заезда на АЗС.
Куда предъявлять претензии и почему чека недостаточно
Первый вопрос, который возникает у водителя: кого делать виноватым - саму заправку или нефтеперерабатывающий завод? Юрист объясняет, что договор купли-продажи у вас заключен именно с АЗС, поэтому все требования предъявляются ей напрямую. Главное условие - у вас должен сохраниться кассовый чек.
«Естественно, когда начнут предъявлять претензии этим АЗС, а больше некому предъявлять, потому что у водителя нет правоотношений, например, с заводом, который производит топливо. У водителя должен быть чек, по которому он купил бензин на АЗС», - сразу предупреждает Уткин.
Затягивать с экспертизой нельзя
Медлить в такой ситуации категорически запрещено. Если вы обратитесь к экспертам через несколько дней, доказать вину заправки будет практически невозможно - вам ответят, что за это время вы могли заправиться в другом месте.
«Тут важны вопросы причинно-следственной связи. Если он сегодня во столько-то часов купил топливо, но когда он обратился в экспертную организацию, прошло 3 - 5 дней, они скажут: да вы там еще сто раз заправлялись и так далее. Помимо того, что надо из бака брать топливо на анализ, надо бы еще раз, наверное, заехать на эту АЗС вместе с экспертом. Делается это для того, чтобы именно эксперт взял официально этот бензин. Там уже станет понятно: совпадет, не совпадет, будет ли он такой же плохой?», - уточнят Сергей Уткин.
Два заключения, которые вам понадобятся
Чтобы у вас были железные основания для спора, необходимо два официальных документа: заключение лаборатории о качестве топлива в баке и акт оценки ущерба от поломки автомобиля.
«Когда все эти заключения готовы, и в этих заключениях этой экспертной организации написано, что бензин не соответствует всем стандартам и сильно чего-то там превышает... ДО ЭТОГО надо обратиться к экспертной организации, уже к оценочной, которая оценит ущерб: то есть какие детали, узлы этого автомобиля сломались, сколько стоит ремонт, замена и так далее», - говорит специалист.
Как правильно составить и подать письменную претензию на АЗС
Собрав чеки, заключение по топливу и расчет суммы ущерба, можно переходить к досудебному урегулированию. Претензия пишется на юридическое лицо, которому принадлежит заправка. В тексте нужно четко восстановить хронологию событий.
«И вот с этой претензией обращаться в эту организацию (АЗС имеется в виду), где написать: что вот то-то, то-то, вот последовательность событий, и что ущерб у меня составил столько-то тенге, и прошу вас возместить мне это», - пояснил Уткин.
Что делать, если заправка отказывается признавать вину
Чаще всего владельцы АЗС не спешат признавать вину и возвращать деньги. В ответ они могут заявлять, что топливо качественное. Уткин не исключает, что ответ вы получите приблизительно такой:
«Если АЗС добровольно не возместит, то ответит следующее: нет - вы врете, у нас бензин хороший, и вон министерство подтвердило, что и на заводе он хороший, соответственно, у нас все сертификаты имеются, а что вы там намерили и определяли - это мы ничего не знаем, и так далее, в общем, отказали».
Получив отказ, единственный путь защиты своих прав - обращение в суд. А главная задача в суде - доказать причинно-следственную связь между заправкой и поломкой. Если суд встанет на вашу сторону, АЗС выплатит компенсацию, но сама цепочка на этом не закончится, т.к заправка переложит убытки на поставщиков.
«Вот причинно-следственная связь про которую я говорю: вы говорите: я, такого-то дня во столько-то часов заправился, такого-то дня во столько-то часов возникли проблемы, от этого бензина или не от этого. Все вот эти нюансы должны указать оценщики и эксперты.
Если все это будет в суде доказано и принято, то, конечно, по суд должен будет взыскать с этой АЗС (а именно - владельца АЗС) этот ущерб. А уже АЗС в регрессном порядке будет взыскивать этот ущерб с того завода или с той нефтебазы, у которой она приобретала этот бензин, а уже нефтебаза - с завода, который тоже закупал этот бензин. Вот по такой цепочке они все друг у друга будут требовать возмещения ущерба. В целом, дальше это уже не проблемы потребителя», - заключил Сергей Уткин.