Volkswagen заходит в Казахстан. Узнали стоимость авто и планы дистрибьютора

В Казахстане официально стартуют продажи автомобилей марок Volkswagen и Jetta. С 27 августа автомобильная группа Orbis Auto запускает продажи семи моделей - от городских седанов до полноразмерных семейных кроссоверов. Корреспондент Digital Business побывал на презентации, изучил цены и гарантийные обязательства, а также узнал у руководства дистрибуции подробности о сервисе, финансовой модели и планах по завоеванию рынка.

Контекст: что происходило с брендом в регионе с 2022 года

По представленным Orbis Auto данным, до 2022 года Volkswagen входил в число популярных автопроизводителей в Казахстане с продажами более 4 тысяч машин в год. Основу предложения составляли автомобили российской сборки из Калуги и Нижнего Новгорода. После остановки их поставок рыночное присутствие марки резко сократилось, а в автосалонах остались лишь премиальные модели из Европы.

Нынешнее соглашение Orbis Auto с Volkswagen China перестраивает схему поставок на прямые заводские каналы из КНР. При этом немецкий концерн планомерно усиливает присутствие во всем регионе. Напомним, что Volkswagen уже собирает машины в Узбекистане. Однако для казахстанского авторынка ключевыми должны стать прямые отгрузки с китайских предприятий FAW-Volkswagen.

«Стряхнули пыль с оборудования»: о расконсервации дилеров

На первом этапе официальная дилерская и сервисная сеть охватит семь городов Казахстана. Восемь автоцентров откроются в Алматы, Астане, Шымкенте, Костанае, Уральске, Актау и Атырау. К 2030 году Orbis Auto планирует расширить присутствие до 22 центров.

Директор дистрибуции Volkswagen и Jetta в Казахстане Роман Кузьмин в разговоре с Digital Business рассказал об особенностях запуска и финансовой модели проекта:

«У нас гибридная сеть: есть как собственные центры Orbis, так и независимые партнеры. Четыре из восьми автоцентров - это исторические дилеры Volkswagen, работавшие до 2022 года. Там инфраструктуру расконсервировали, обновили брендинг и стряхнули пыль с оборудования. Основные инвестиции дистрибьютора пошли в вывод моделей на рынок, маркетинг, создание центрального склада запчастей, закупку спецоборудования и запуск Volkswagen Academy, набор тренеров, набор людей, которые это все будут реализовывать. Ключевое - то, что мы обещаем партнерам, что их инвестиции окупятся в течение пяти лет - это классика для автобизнеса».

Одна из главных ставок дистрибьютора в бизнесе - пересадить на новые машины владельцев подержанных автомобилей Volkswagen. По данным компании, сейчас в Казахстане порядка 200 тысяч таких автомобилей.

Генеральный директор Volkswagen Brand China Роберт Цисек и директор дистрибуции Volkswagen и Jetta в Казахстане Роман Кузьмин

«По нашим расчетам, около 80% всех продаж новых машин будут оформляться в кредит, а от 20% до 30% сделок придется на программу Trade-in, - отмечает Роман Кузьмин. - Берем на себя полную цепочку: дилер выкупает подержанный автомобиль по реальной рыночной цене сделки, проводит техническую диагностику и предпродажную доводку. Для владельца старого Volkswagen сумма оценки может полностью перекрыть первоначальный взнос по кредиту за новый автомобиль», - отметил Кузьмин.

Вторым важным фактором, по словам спикера, будет логистика. Граница с Китаем находится всего в 330 километрах от Алматы и это напрямую влияет на сроки и ритмичность поставок как автовозов, так и запчастей.

На презентации отметили, что Orbis Auto вместе с немецкой стороной уже прорабатывают вопрос локализации производства внутри Казахстана.

«Central Asia занимает важное место в глобальной экспортной стратегии Volkswagen, а высокий потенциал роста Казахстана делает страну естественным выбором для долгосрочного присутствия бренда. Каждая модель соответствует более чем 8 000 инженерным стандартам и проходит свыше 2 500 строгих испытаний», — подчеркнул генеральный директор Volkswagen Brand China Роберт Цисек.

Цены и модели: все не так очевидно

Стартовая линейка четко разделена на два блока. Более доступный Jetta представлен седаном VA7 по цене от 8 990 000 тенге с мотором 1.4 TSI на 150 сил, коробкой 7-DSG и экраном 12,9 дюйма. В линейку кроссоверов марки входят пятиместный Jetta VS7 стоимостью от 9 850 000 тенге с панорамным люком и автоматом Aisin, а также флагманский Jetta VS8 за 11 000 000 тенге с багажником объемом 654 литра.

Основная линейка Volkswagen начинается с седана Bora от 12 900 000 тенге с мотором 1.5 TSI на 160 сил и роботом DQ200. Семейство кроссоверов представлено полноприводным Tayron по цене от 16 990 000 тенге в исполнении R-Line и пятиметровым флагманом Talagon от 25 630 000 тенге с мотором на 272 силы и салоном на 6 или 7 мест.

Сегмент бизнес-седанов закрывает Passat стоимостью от 19 000 000 тенге с мотором 2.0 TSI на 220 сил, 15-дюймовой мультимедиа и оптикой IQ.Light.

Придут ли «электрички» и гибриды?

На первом этапе дистрибьютор делает упор на бензиновые турбомоторы TSI. Озвучено, что доля чистых электрокаров в Казахстане составляет порядка 3,5% рынка, а их запуск требует серьезной сервисной подготовки, оборудования для работы с высоким напряжением и сертифицированных станций. Сообщается, что расширение линейки гибридами планируют сделать следующим шагом по мере развития сети.

Чего ожидать автовладельцам

Спикеры подчеркнули, что официальный запуск брендов призван снять ключевые риски, с которыми владельцы Volkswagen могли сталкиваться последние четыре года.

В первую очередь руководство дистрибуции стремится к прозрачности ценообразования. В отличие от «серого» импорта без обязательств, покупатель сможет получить фиксированную заводскую цену, кредитные программы и механизм Trade-in, где оценка б/у авто может покрыть первоначальный взнос.

Вторым принципиальным моментом спикеры назвали решение проблемы с запасными частями. За счет локального склада и оперативной логистики нужные детали для ремонта и ТО планируют доставлять за дни, а не недели.

Сервисная поддержка выстроена с акцентом на локальные условия. В компании заявили, что специалисты прошли подготовку в Volkswagen Academy, а регламентное ТО зафиксировано на отметке 15 000 км или 12 месяцев. В рамках подготовки под дорожные условия и резко континентальный климат Казахстана машины получили специальный «зимний пакет» с подогревом сидений и руля, а также дополнительные FM-антенны для загородных трасс.

По данным презентации, на всю линейку распространяется заводская гарантия 3 года или 100 000 км пробега, а также 3 года гарантии на лакокрасочное покрытие. Защита от сквозной коррозии за счет оцинковки и горячей восковой обработки составляет 3 года для Jetta, 6 лет для VW Bora и Tayron, и 12 лет для моделей Passat и Talagon.