Большинство покупателей в 2026 году выбирают автомобиль еще до того, как переступят порог автосалона. Они сравнивают модели, считают кредит и изучают предложения в смартфоне. И именно под это поведение сейчас перестраивается крупнейший автомобильный бизнес страны.
В эксклюзивном интервью Digital Business глава Astana Group Нурлан Смагуловрассказал, каким станет следующий этап цифровизации Mycar. Если сейчас онлайн можно подобрать автомобиль, рассчитать кредит и оформить часть сделки, то в будущем в цифру уйдет еще один этап, который до сих пор требует личного визита.
«Наш следующий шаг - онлайн-оценка автомобиля», - анонсировал собеседник.
Если проект будет реализован, владельцам автомобилей больше не придется специально ехать в автоцентр только ради предварительной оценки машины перед trade-in.
По словам Смагулова, компания сознательно строит не банковский продукт, а полноценную автомобильную экосистему:
«Мы строим не финансовый продукт, а автомобильную экосистему. Банки заходят на рынок со стороны денег, мы - со стороны автомобиля: производство, дистрибуция, продажи, сервис, рынок подержанных машин. Именно здесь формируются данные и глубокое понимание клиента, которых у банка нет».
Еще одно отличие Mycar - отсутствие привязки к одному банку. Вместо этого сервис собирает предложения сразу нескольких финансовых организаций.
«Мы не привязаны к одному партнеру, агрегируем предложения разных банков, что дает более высокий процент одобрения и больший выбор для покупателя. И в отличие от банка, мы понимаем, что сделка начинается не с кредита. Клиенту сначала нужно продать свой автомобиль. Для этого у нас есть оценка, trade-in, выкуп, аукцион. Мы конкурируем не процентной ставкой - мы закрываем всю потребность: от продажи старой машины до финансирования и оформления новой», - говорит Смагулов.
Проще говоря, меняется и роль самих дилерских центров. Они постепенно становятся местом, где человек уже не выбирает автомобиль, а проверяет свой выбор.
«Шоурум при этом трансформируется из точки продажи в experience-центр. Полностью онлайн мы продаем машины уже несколько лет: сегодня это около 5% продаж при среднемировом показателе порядка 1%. Доля будет расти», - прогнозирует собеседник.