Эксперт обозначил барьеры для массового запуска беспилотных такси в Казахстане
Появление в Казахстане автовозов с вьетнамскими электромобилями VinFast VF 6 спровоцировало не только слухи о «беспилотниках», но и разговоры о возможном появлении нового игрока на рынке перевозок. Пока пользователи соцсетей гадают, кто стоит за ввозом машин, эксперты указывают на начало масштабного технологического противостояния.
О том, что на самом деле представляют собой новые «зеленые» кроссоверы и когда в столице реально начнутся тесты машин без водителей, Digital Busienss поговорил с председателем Независимого автомобильного союза Эдуардом Эдоковым.
VinFast в Алматы
Эдуард Эдоков призывает не путать современный дизайн с автономным управлением. По его словам, замеченные в городе машины - это классические электромобили.
«Вьетнамские VinFast - это не беспилотники, это обычные «электрички». По слухам, эти машины завезли под запуск нового оператора такси. Конечно, с Яндексом будет трудно тягаться, но деталей о бизнес-модели пока нет. Может быть, какой-нибудь действующий таксопарк просто решил так выделиться и закупил электрокары», - отмечает эксперт.
Битва за Астану
Настоящая борьба за право возить пассажиров без участия водителя разворачивается в правовом поле. Сразу два крупных игрока готовятся к запуску автономных сервисов в 2026 году.
- Yandex Qazaqstan: В конце 2025 года компания подписала меморандум с Минтрансом и акиматом Астаны. Проект предусматривает поэтапную подготовку - от изменения законов до страхования поездок и круглосуточной связи с диспетчерами.
- inDrive: Компания планирует запустить автономный маршрут в Астане уже в 2026 году. Путь уже определен: от Международного аэропорта до торгового центра Abu Dhabi Plaza. Тесты будут проходить в рамках так называемой «регуляторной песочницы».
Сложности перехода к автопилоту
Несмотря на оптимистичные планы, Эдоков подчеркивает, что заменить водителя алгоритмом в наших условиях крайне сложно.
«Это огромная тема: регуляторика, ответственность при ДТП, инфраструктура и высокоточные цифровые карты. Нужно учитывать наш климат, условия эксплуатации, каналы связи и кибербезопасность. В будущем нас ждет большая гонка технологий, но сейчас это только первые пробы», - резюмирует специалист.
Немного известных тезисов
- По словам Тимура Шалекенова (Yandex Qazaqstan), внедрение будет поэтапным, начиная с ограниченного тестирования под постоянным мониторингом.
- Власти (министр Жаслан Мадиев) рассматривают беспилотный транспорт как способ снизить аварийность и повысить качество городской среды.
- inDrive планирует использовать в Казахстане наработки, полученные при запуске аналогичных проектов в Саудовской Аравии. Вызвать такую машину можно будет через привычное приложение.