Сервис inDrive.Межгород провел в Астане круглый стол «Будущее безопасной мобильности в Казахстане: роль технологий, бизнеса и государства» с представителями госструктур и участниками рынка перевозок.
Ключевой темой стала безопасность междугородных перевозок. Важную роль здесь играют протяженность маршрутов, скоростные режимы и человеческий фактор. В дискуссии приняли участие крупные игроки индустрии: сервис inDrive.Межгород, «Ассоциация Такси Казахстана», НК «КазАвтоЖол», компания Sergek, а также представители Министерства транспорта РК, Транспортной прокуратуры, Национального аналитического центра при Nazarbayev University и эксперты по Vision Zero (концепции нулевого травматизма).
«По нашим данным в стране работают около 7,8 тысяч таксопарков, состоящих в реестрах акиматов, а также порядка десяти агрегаторов такси. В 2024 году совместно с МВД Казахстана заключен меморандум с крупнейшими агрегаторами такси об усилении безопасности пассажирских перевозок. В рамках документа в 2025 году праворульные автомобили были отключены от системы пассажирских перевозок», – отметил руководитель управления внутриреспубликанских автомобильных перевозок Министерства транспорта РК Жадыгер Тлеген.
По данным комитета правовой статистики, в 2024-2025 годах на трассах международного, республиканского и областного значения в Казахстане зафиксировано3826 ДТП. При этом 48% инцидентов пришлось на Алматинскую, Жамбылскую и Актюбинскую области. В числе причин дорожных происшествий – низкий уровень культуры вождения, превышение скорости и слабая дорожная инфраструктура.
Участники круглого стола обсудили, как снизить аварийность, и поделились опытом. В Sergek делают ставку на применение предиктивной аналитики, чтобы предсказывать опасные ситуации на дорогах и вовремя на них реагировать. «КазАвтоЖол» в рамках коллаборации с inDrive передал 6 389 оповещений о перекрытиях республиканских трасс в режиме реального времени. В inDrive системно внедряют технологические решения для повышения безопасности сервиса.
«По внутренним данным inDrive.Межгород, 99% поездок происходят без происшествий. За 2 года было зафиксировано 125 ДТП с участием машин сервиса. Видим свою задачу в том, чтобы предотвращать риски еще до возникновения инцидентов через контроль скорости, мониторинг усталости водителей и развитие интеграций с дорожной инфраструктурой. Так, провели анализ самых аварийно-опасных участков региональных трасс, пока не покрытых камерами КазАвтоЖол, и готовы передать данные для повышения эффективности контроля на этих участках», – отметил руководитель сервиса inDrive.Межгород Борис Хван.
Руководитель сервиса inDrive.Межгород Борис Хван
Сервис представил комплекс мер по повышению безопасности водителей и пассажиров на междугородних и внутригородских маршрутах:
- контроль скорости и определение усталости водителей для предотвращения рисков переутомления;
- интеграция с 2GIS для получения скоростных лимитов на междугородних трассах;
- коллаборация с КазАвтоЖол для оповещения о перекрытиях республиканских трасс;
- усиление фотоконтроля и верификации водителей и автомобилей;
- системная борьба с отвлечением водителей на телефон.
В рамках меморандума между inDrive, Министерством транспорта и МВД РК из сервиса были исключены 33 тысячи праворульных автомобилей, включая переоборудованные.
Кроме того, участники мероприятия обсудили вопросы государственного регулирования рынка пассажирских перевозок, ценообразования и конкуренции. Руководитель «Ассоциации Такси Казахстана» Женис Мухиев предложил выработать единые подходы к безопасности пассажирских перевозок на примере цифровых путевых листов.
Итогом дискуссии стало подписание меморандума о сотрудничестве между inDrive.Межгород и Транспортной прокуратурой Казахстана. Соглашение закрепляет намерения сторон развивать совместные инициативы в сфере безопасности междугородных перевозок.