В Казахстане меняют правила получения водительских прав – и это одно из самых заметных обновлений системы за последние годы. Теперь пересдавать экзамен можно сколько угодно раз, но за деньги и с паузой. Параллельно власти усиливают контроль: за процессом будут следить алгоритмы, а за попытки схитрить – наказывать жестче. Digital Business разбирает, что именно меняется и как это повлияет на будущих водителей.
Эти вопросы обсудили на совещании в правительстве под председательством заместителя премьер-министра – министра ИИ и цифрового развития Жаслана Мадиева.
Почему убрали лимит на попытки
Главное нововведение – отмена ограничения на количество пересдач. Если раньше было три попытки, после которых нужно было заново проходить обучение, то теперь экзамен можно сдавать неограниченно. Единственное условие – перерыв не менее 10 дней между попытками и оплата каждой пересдачи.
Идея в том, чтобы убрать искусственные барьеры и снизить спрос на «серые» схемы получения прав. В правительстве признают: старая система иногда подталкивала людей к обходным путям.
Экзамены начнут проверять технологии
Параллельно запускается пилот в Астане на базе Национального центра тестирования. Там протестируют систему, которая должна исключить списывание и любые попытки вмешательства в процесс сдачи теории.
В экзамены внедряют технологии искусственного интеллекта. Теоретическую часть планируют усилить элементами дополненной реальности, а практику – контролировать с помощью компьютерного зрения. Камеры и алгоритмы будут отслеживать поведение кандидатов и фиксировать нарушения автоматически.
За «микронаушники» – бан на год
Контроль ужесточается не только технологически, но и юридически. За попытки обмана вводится административная ответственность. Речь о микронаушниках, скрытых камерах и любых устройствах связи.
Если нарушение зафиксируют, кандидат может получить запрет на сдачу теоретического экзамена сроком до года. Причем отвечать будут не только сами экзаменуемые, но и те, кто помогает им обойти систему.
Цифровую инфраструктуру, связанную с выдачей водительских прав, хотят включить в перечень критически важных объектов информатизации. Это означает более высокий уровень защиты и серьезные последствия за попытки взлома или вмешательства – вплоть до уголовной ответственности.
Автошколы ждет фильтр
Отдельный блок реформ касается автошкол. Их работу начнут оценивать жестче – по качеству подготовки водителей и отзывам учеников. В планах – введение лицензирования. Если школа показывает слабые результаты, она может лишиться права обучать.