Известный эксперт сказал, когда цены на АИ-92 и дизель начнут расти
Ситуация на топливном рынке Казахстана остается напряженной на фоне снижения показателей нефтедобычи. Эксперт нефтегазовой отрасли и автор Telegram-канала PACE Аскар Исмаилов в комментарии для Digital Business высказал мнение, что правительство может пойти на очередное продление моратория по линии ГСМ, несмотря на тяжелые последствия для экономики.
Давление на бюджет
По словам эксперта, первый квартал 2026 года оказался крайне сложным для добывающего сектора, что сужает пространство для маневра в тарифной политике.
«Я думаю, что мораторий продлят. Ситуация с нефтегазовыми поступлениями не очень хорошая. Казахстан снизил добычу и экспорт нефти в 1 квартале на треть (!) от плановых показателей. Это огромные финансовые потери. Покупательская способность снижается. При этом тарифы на газ начали повышать в западных регионах. На мой взгляд, все это приведет к продлению моратория еще на один квартал», - прогнозирует специалист.
Удар по добыче и ЖКХ
Несмотря на социальную значимость заморозки цен, Аскар Исмаилов подчеркивает, что такая стратегия ведет к деградации производственной инфраструктуры и ставит под удар нефтедобывающие компании.
«Роскошь это очень болезненная. Чем дольше продлевать, тем ситуация будет ухудшаться не только для бюджета страны, а в первую очередь для добывающей отрасли и ЖКХ. Они нуждаются в капитальных вливаниях для обновления. Продление ударит по нефтедобывающим компаниям, которым повысили акцизы, но не увеличили внутренние цены на нефть для нефтепереработки. Еще и рост НДС давит, который они частично могли перекрыть через стоимость нефтепродуктов по давальческой схеме», - подсвечивает Исмаилов.
Выживут ли заправки?
Несмотря на действующие ограничения, розничный сегмент чувствует себя уверенно. Эксперт отмечает, что маржинальность сетей АЗС остается на высоком уровне даже в условиях государственного регулирования цен.
«АЗС и так зарабатывают. Максимальная маржинальность, если считать от устья скважины до стелы (пистолет АЗС), именно на АЗС. Крупные сети еще прибыль получают от продажи товаров и услуг. При этом они, конечно, хотят отмены моратория. АЗС переживут еще один квартал с мораторием. В целом, как говорили сами участники этого рынка, окупаемость новых АЗС составляет три года. Это маржинальность 30–35%», - объяснил собеседник Digital Business.