В Астане могут появиться городские электрички: что известно о проекте
В Астане рассматривают возможность запустить городские электрички: около пяти поездов вместимостью до 500 пассажиров каждый. Строить новые пути для этого не нужно, поезда могут пойти по существующему направлению Астана-1 – Нұрлы жол. Детали Digital Business рассказали в акимате столицы.
Что сообщили о проекте
О планах запустить городские электрички между новым и старым вокзалами написала «Вечерняя Астана». По данным газеты, на линию хотят выпустить пять поездов общей вместимостью до 500 пассажиров, а в перспективе они смогут перевозить до 16 тысяч человек в сутки. Эту цифру приводит газета, в акимате ее нам не комментировали.
Что ответили в акимате
Мы обратились в акимат Астаны за уточнениями. В ведомстве подчеркнули, что речь не о ближайших планах:
«В долгосрочной перспективе для развития железнодорожного транспорта в качестве одного из видов внутригородских пассажирских перевозок ориентировочно к 2050 году предусматривается возможность использования в городе порядка пяти поездов вместимостью до 500 пассажиров каждый».
Как пояснили в акимате, строительство новых железнодорожных линий не требуется. Рассматривается использование существующего направления Астана-1 – Нұрлы жол, а станции в перспективе могут разместить в местах пересечения с основными городскими магистралями, в том числе в районе улиц Пушкина и Қошқарбаева.
Какие станции называют
Газета сообщает о четырех станциях: Карагандинский транспортный хаб, улица Мустафина, улица Пушкина и проспект Богенбай батыра. Акимат конкретный перечень не называл и говорил только о возможном размещении станций у пересечений с крупными магистралями. Поэтому окончательного списка пока нет, и он может отличаться от опубликованного.
Сколько это будет стоить
На вопрос о стоимости в акимате ответили, что проект рассчитан на долгосрочную перспективу, поэтому говорить о деньгах рано, а сейчас это только предложения. Ни сметы, ни стоимости проезда, ни сроков начала работ не названо.
Подытожим
Пока ничего не меняется: это не принятое решение, а одна из возможностей развития транспорта на много лет вперед. Расписания, тарифов и точных станций нет, планировать маршруты с учетом электричек рано.