Владельцы Haval M6 сталкиваются с неприятными стуками на небольших пробегах
В клубных автомобильных форумах набирает популярность обсуждение специфической проблемы, с которой сталкиваются хозяева кроссоверов Haval M6 второго поколения. Водители жалуются на навязчивый глухой стук в задней части автомобиля, который проявляется даже на небольших пробегах. Примечательно, что стандартная разгрузка багажника и снятие заводской полки никак не решают проблему. Digital Business разобрался в вопросе.
Один из владельцев Haval M6 под ником подробно описал симптомы неисправности, с которой он столкнулся уже на 6 200 км пробега:
«Появился непонятный стук из багажника, похожий как на стук двери в замке. Появляется при езде по ухабистой дороге, и не важно с какой скоростью, хоть на малой скорости. Из багажника убирал все, и полку снимал. Что может быть?».
Что говорят на форумах
В ходе активного обсуждения автомобилисты разделились на несколько лагерей, однако владельцы Haval M6, которые уже победили этот дефект, выделили несколько главных технологических зон, требующих проверки.
Как показывает практика реальной эксплуатации, наиболее вероятной причиной глухого «дверного» стука на малых пробегах являются крепления элементов подвески. Сразу несколько автовладельцев подтвердили, что на заводе могут недостаточно сильно затягивать узлы стабилизатора.
«Смотри крепление заднего стабилизатора, у меня были стуки, к дилеру заехал - они сразу туда с ключами, протянули и все, тишина!» - делится опытом один из соклубников. Его слова о слабо затянутых «ушах» крепления заднего стаба подтвердили и другие участники дискуссии.
Другие причины
Второй по популярности локацией «фантомных» звуков в Haval M6 назвали салонные крепления ремней безопасности. В некоторых партиях автомобилей металлические уголки ремней на стойках или петля на потолке дают отчетливый дребезг при проезде неровностей. Для устранения этого шума автовладельцы рекомендуют откручивать крепления и подкладывать под них самодельные паранитовые прокладки либо шайбы.
Также среди редких, но реальных причин были названы ослабление замка самой крышки багажника (проблема, часто встречающаяся на кроссоверах и универсалах), дребезжание элементов шторки и банальное попадание крупных камней в чашки нижних рычагов подвески, где опирается пружина.
Что делать и как локализовать стук в Haval M6
Если вы столкнулись с похожим глухим стуком в задней части кроссовера, опытные автовладельцы рекомендуют действовать по следующему алгоритму:
Проверить крепления заднего стабилизатора. Это самое простое и эффективное решение. Необходимо заехать на яму или к официальному дилеру и инструментально протянуть «уши» крепления стабилизатора.
Изолировать крепления ремней. Проверить потолочное крепление ремня и узлы на боковых стойках. Если люфт подтвердится - использовать мягкие прокладки или шайбы для плотной фиксации.
Для точной локализации звука рекомендуется временно сложить задние сиденья, посадить назад пассажира и проехаться по ухабистой дороге, чтобы определить источник шума на слух.
Осмотреть нижние рычаги на подъемнике - застрявший кусок щебня или крупный камень в районе пружины часто имитирует поломку амортизаторов.