Эксперт уверен, что для казахстанцев интеграция с единым топливным рынком будет шоком

Создание общего рынка нефтепродуктов в Евразийском союзе намечено на 2027 год. Однако для Казахстана эта интеграция может обернуться не экономическим прорывом, а резким шоком. Эксперт в нефтегазовой отрасли Аскар Исмаилов в беседе с Digital Business предупредил, что без синхронизации доходов населения «единые цены» станут непосильной ношей для граждан.

Сначала доходы

Основная коллизия заключается в том, что в соседних странах топливо значительно дороже, и интеграция может свестись к механическому повышению цен в РК.

«Формально этот проект движется вперед. Но реальность сложнее. Единый рынок является проблемой только для Казахстана. В других республиках цены на ГСМ значительно выше казахстанских. Поэтому риск заключается в том, что интеграция может превратиться просто в выравнивание цен. То есть цены в Казахстане приблизятся к российским, но доходы населения будут расти значительно медленнее.

Сейчас читают

Известный аналитик рассказал, будет ли бензин в Казахстане стоить как в странах ЕАЭС в 2027 году Известный эксперт назвал максимальную цену 92 бензина для Казахстана Эксперт оценил вероятность двукратного роста цен на нефть

Если не будет синхронизации налоговой политики и социальных механизмов, такой переход будет болезненным. В целом создание единого рынка ЕАЭС вполне возможно, но вот участие Казахстана в 2027 году под вопросом. Очень много изменений происходит сейчас в республике, поэтому вопрос о вступлении могут в очередной раз перенести», - говорит Исмаилов.

Высокая цена против пустых баков

Эксперт подчеркивает, что выбор между дорогим бензином сейчас и дефицитом в будущем очевиден, но требует от государства понятных правил игры.

«В долгосрочной перспективе опаснее дефицит. Высокая цена неприятна, но дефицит парализует экономику. Очереди на заправках, ограничения продаж, серый импорт — все это уже происходило в разных странах. Поэтому инвестиции в переработку и строительство новых мощностей это вопрос энергетической безопасности. Но инвесторы идут в отрасль не только из-за цены. Им нужны понятные правила игры и долгосрочная предсказуемость. Готова ли экономика Казахстана к росту цен на топливо до уровня России? Полностью готовой ее назвать нельзя. Топливо это один из ключевых драйверов инфляции. Если цена топлива резко вырастет, это автоматически скажется на стоимости перевозок, продуктов, строительства и услуг», - говорит собеседник.