Эксперты рассказали, стоит ли казахстанцам покупать подержанные авто в России со скидками
В Казахстане обсуждают, может ли крупная распродажа автомобилей с пробегом в России повлиять на наш рынок. В соседней стране в новом году планируют реализовать около 50 тысяч машин, изъятых лизинговыми компаниями у владельцев, со скидками от 5 до 40%. Эксперты считают, массового наплыва таких авто в Казахстан ждать не стоит, но многое будет зависеть от цены, пишет digitalbusiness.kz со ссылкой на ">31 канал.
Откуда взялись 50 тысяч машин
Речь идет об автомобилях, которые российские лизинговые компании изъяли у клиентов из-за нарушений условий договоров. Всего таких машин около 50 тысяч. В новом году их планируют выставить на продажу, в том числе с существенными скидками.
По оценкам специалистов, даже при привлекательных ценах в Казахстан может попасть не более 20% от этого объема. Основным фактором остается конечная стоимость с учетом всех дополнительных платежей.
Почему казахстанцы могут заинтересоваться
Президент ОО «Ассоциация безопасного дорожного движения «Общая дорога»» Арсен Шакуов отмечает, что интерес со стороны покупателей возможен, если разница в цене будет ощутимой.
«Если автомобиль стоит на рынке 10 млн, пусть будет новый, то если они предлагают, допустим, с ценой 40%, если не ошибаюсь, и состояние, то, естественно, потребитель поедет и возьмет эту машину, заплатив при этом НДС. НДС же тоже будет увеличен. Поэтому тут все зависит от привлекательности суммы, но я уверен, что это не будет, наверное, очень сильно выгодно, потому что вряд ли лизингодатели будут ее отпускать по совсем заниженной цене себе в ущерб», – сказал он.
Почему большинство авто останется в России
Эксперты сходятся во мнении, что основную часть автомобилей выкупит внутренний рынок России. Там такие машины окажутся заметно дешевле – без дополнительных затрат на НДС, таможенные пошлины и утилизационный сбор.
Автоэксперт Алексей Алексеев подчеркивает, что российский рынок легко «переварит» этот объем.
«Вот эти машины, я думаю, что их внутренний рынок легко переработает и будет рад. Потому что в такси используются машины не самые старые, то есть в основном это свежие машины, двух-трехлетки максимум. Поэтому это очень такие хорошие, это лакомый кусочек для рынка в России. Поэтому почему они пойдут к нам? У нас, во-первых, дефицита никакого нет в автомобилях. У нас, наоборот, еще заводы строятся», – отметил эксперт.
Что еще может повлиять на рынок
Дополнительным фактором может стать обновление таксопарков в России. Уже в следующем году они должны перейти на автомобили собственной сборки, что потенциально может вывести на рынок до 800 тысяч подержанных иномарок.
Однако и в этом случае значительная часть таких машин, по мнению экспертов, останется внутри России – часть выкупят сами таксисты, остальное поглотит рынок, который уже несколько лет испытывает дефицит автомобилей.
Доберутся ли машины до Казахстана
Полностью исключать появление этих авто в Казахстане эксперты не берутся. Однако из-за утильсбора, таможенных пошлин и сопутствующих расходов в страну, как правило, завозят не массовые партии.
Чаще речь идет о точечных поставках – редких моделях, спецзаказах или автомобилях с двигателями и комплектациями, которые не представлены на отечественном рынке.